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疫情之下车险乱象又起 银保监会:紧盯大公司

2020-03-21 21:41:19790
内容摘要:  作者: 杜川  [ 据有关统计,今年1月、2月全国汽车销量同比分别下降18%、约80%。 ]  近年来,受汽车市场的萎靡及商车费改等因素影响,车险保费增速持续走低。新冠疫情的爆发让本就疲软的市场雪上加霜。近期,车险市场乱象有所反弹,跨区域抢单现象时有发生,一些公司和地区高手续......



  作者: 杜川

  [ 据有关统计,今年1月、2月全国汽车销量同比分别下降18%、约80%。 ]

  近年来,受汽车市场的萎靡及商车费改等因素影响,车险保费增速持续走低。新冠疫情的爆发让本就疲软的市场雪上加霜。近期,车险市场乱象有所反弹,跨区域抢单现象时有发生,一些公司和地区高手续费、虚列费用等顽疾也开始陆续冒头。

  第一财经记者获悉,近日,银保监会向各银保监局、各财险公司下发《关于进一步规范车险秩序和促进车险高质量发展有关事项的通知》(下称“《通知》”),要求各险企要增强合规意识,压实主体责任;分析疫情影响,优化考核指标;加强机构管控,规范费用管理;保持高压态势,加大查处力度;顺应需求变化,加大科技赋能;营造良好环境,做好改革准备。

  短期来看,在疫情影响下,汽车市场遭遇了巨大冲击。据有关统计,今年1月、2月全国汽车销量同比分别下降18%、约80%。受此影响,车险保费收入承压。据统计,2月以来的全国新车业务保费下滑明显。

  近日,众安金融科技研究院发布《保险行业全景分析--新冠肺炎疫情影响报告》显示,车险受到新车销量、展业经营方面的限制,而遭受短期内的较大冲击,保费收入增长受到抑制。随着汽车产业链的全面停顿,为车险新业务拓展带来严重影响。

  据众安金融科技研究院统计,从2月中上旬市场前十传统财险公司的经营数据来看,车险业务规模同比均出现大幅下滑,其中2家机构同比增速负增长超30%,7家机构负增长超20%。预计全年保费仍将呈增长下滑趋势。

  除了承保,疫情对车险理赔、服务等方面也都带来较大影响,车险延期政策的陆续出台,也在一定程度上影响了车险收入。

  此前,中国保险行业协会发“通知”称,依照《停驶机动车交强险业务处理暂行办法》中“停驶机动车在交强险合同有效期内只能办理1次保险期间顺延,其顺延期间最短不低于1个月,最长不超过4个月”的规定,各地对交强险暂时取消最短1个月及办理次数限制,商业车险可参照自行制定,直至各地疫情防控结束。

  银保监会在《通知》中指出,各财险公司要全面、深入、准确分析疫情对车险经营管理带来的深刻变化和挑战,尊重市场实际和客观规律,及时调整优化考核指标,从源头遏制基层机构违法违规冲动。要根据各地区实际情况,实行差别对待,不能搞考核指标“一刀切”。对湖北等受疫情影响较大、顺延保单期限较长的地区,应当合理调降保费规模、业务增速、市场份额、承保利润等考核指标。

  随着中、低风险地区各行各业开始复工复产,车险乱象苗头也有所反弹。

  车险问题的表象在基层机构,根源在总公司。对于车险市场的乱象,银保监会一直是“冒头”就打的严监管态势。记者了解到,去年以来,监管系统上下联动,共对138家财险机构依法采取了暂停使用车险条款费率的监管措施。

  面对车险市场存在的无序竞争等乱象,监管采取了紧盯业务规模大的财险公司策略。《通知》指出,要抓住“关I少数”,重点盯大公司和“顶风作案”的违法违规机构,督促其进行内部严肃问责,大幅度提高财险机构违法违规经营成本。

  银保监会表示,各财险公司要加强对分支机构业务、财务、费用等的管控,督促分支机构严格行报批报备的车险条款费率,据实列支费用,强化手续费管理,不得以各种方式虚列费用或套取手续费,确保业务财务数据真实、准确、完整。




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